Das Fahrertraining wurde leider aus organisatorischen Gründen abgesagt.

Dieses Fahrertraining richtet sich an sportlich ambitionierte Fahrer, die Ihr Fahrkönnen auch auf einer echten Rennstrecke optimieren möchten.

Das Training beinhaltet fünf Schwerpunkte:

• Theorie
• Elemente aus dem Sicherheitstraining
• Slalom (mit Zeitwertung)
• Kennenlernen des Rings in Sektionen
• Freies Fahren auf dem Ring

Rennerfahrene Instruktoren leiten Sie durch die einzelnen Stationen und geben Ihnen hilfreiche Tipps und Tricks.

Ganz unterschiedlich war die Zielsetzung und Motivation der Teilnehmer des bunt gemischten Feldes: Viele wollten ihr Fahrkönnen optimieren und dabei ein bisschen Rennatmosphäre und Abenteuerluft schnuppern, Anderen ging es darum, ihr Sportgerät wieder einmal abseits der öffentlichen Straßen zu fahren, Einzelne wollten Fahrwerk, Motor oder Getriebe testen. Sehr interessant war daher auch der Fahrzeugpark, in dem vom VW Golf über Mittelklassefahrzeuge, viele Porsches bis hin zum aktuellen GT3 RS oder einem KTM X-Bow alles vertreten war. Sogar einige Rennfahrzeuge wie BMW 325 Challenge, Chevrolet Cruze Cup oder ein “historischer” Alfa 75 waren mit dabei!

Um sowohl Ringneulingen als auch erfahrenen “Racern” gerecht zu werden, wurde zunächst in 3 Gruppen gefahren. Während die “schnelle Truppe” gleich einmal die Kurven des etwa 4,2 langen Rings unter die Räder nahm, begannen die anderen beiden Gruppen mit dem “Aufwärmtraining” auf dem Fahrerlagergelände: Eine Übung zum Bremsen und Ausweichen vermittelte das richtige Gefühl für Kurvenhaftung und Bremspunkt. Und auf einem Slalomparcours konnte das Gefühl für Handling und Grenzbereich “erfahren” werden. Gleich danach gingen aber auch die ersten beiden Gruppen auf den Ring. Dabei zeigten Florian Plöchinger und Franz Schmöller als rennerfahrene Instruktoren den abwechselnd dahinter fahrenden Teilnehmern die richtige Linie, auf der die Kurven sicher durchfahren werden konnten. Zur besseren Orientierung wurden Einlenk- Scheitel- und Auslenkpunkt jeder Kurve mit Pylonen markiert.

Nach der Mittagspause konnte dann jeder den Ring und das Fahrverhalten seines Autos beim “freien Fahren” mit seiner individuellen Geschwindigkeit kennlernen. In den Pausen war für die Mutigen eine Teilnahme am gezeiteten Slalom möglich, der für die Mitglieder des Porsche Clubs Niederbayern als Lauf zur Clubmeisterschaft gewertet wurde. Und wer Lust hatte, konnte auf bewässerter Fahrbahn eine Driftübung auf der Kreisbahn absolvieren, um sein Gefühl für den Grenzbereich noch weiter zu perfektionieren und das Abfangen des Autos aus einer Schleuderbewegung zu trainieren.

Natürlich kam bei alledem der Fahrspaß nicht zu kurz. Die Teilnehmer waren dann am Ende auch begeistert von dem Konzept des Trainings, das nicht nur schnelle Runden auf einer Rennstrecke umfasste, sondern darauf ausgerichtet war, das Fahrkönnen zu verbessern und das Fahrverhalten des eigenen Autos bei höheren Kurvengeschwindigkeiten kennenzulernen – ohne im öffentlichen Straßenverkehr jemand zu gefährden.

Slalom – Ergebnis
Download – Bilder

Im Mittelpunkt stehen dabei Gefahrenerkennung, effizientes Bremsen und Ausweichen. Das Training kostet kaum mehr als eine Tankfüllung. Sie bekommen dafür Sicherheit im Umgang mit Ihrem Auto. Ein einziger Unfall ist auf jeden Fall viel teurer – ganz abgesehen von den möglichen Verletzungsfolgen! Für Firmen besteht die Möglichkeit eines eigenen Gruppentermines mit bis zu 12 Teilnehmern. Das Training wird übrigens von vielen Berufsgenossenschaften finanziell gefördert. Bitte vorher bei der BG anfragen!

Termin: 21. August 2010.

Ein kleiner Tipp: Fragen Sie bei Ihrer Kfz-Versicherung nach günstigeren Prämien bei Nachweis eines Sicherheitstrainings!

Wählen Sie zwischen dem sportlich ambitionierten Fahrertraining für Fortgeschrittene auf dem Salzburgring und einem Fahrsicherheitstraining in Passau oder Deggendorf.

Die Termine für das Basistraining werden demnächst bekannt gegeben. Der Beschenkte darf sich einen Termin seiner Wahl aussuchen. Für das Fahrertraining auf dem Salzburgring ist bereits der 15. August 2010 festgelegt.

JETZT BESTELLEN!

Bei sonnigem Wetter nahmen die Teilnehmer aus Deggendorf und Passau das Basistraining von drive4fun in Angriff. Die Teilnehmer meisterten die Übungen mit Bravour und alle sind sich einig, dass es ein tolles und lehrreiches Event war. Wichtig ist vor allem, dass es Spaß gemacht hat.

Erstmals richtet sich das Fahrertraining auch an sehr erfahrene Fahrer, die Ihr Sport-Fahrzeug testen wollen oder die richtige Abstimmung auf einer echten Rennstrecke suchen.

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Jetzt zum Fahrsicherheitstraining 2009 anmelden…

…weil der nächste Unfall vielleicht vermeidbar ist!

Termine:

• Passau: 19. Juli 2009
• Deggendorf: 16. August 2009

Sicherheitstraining nach DVR-Richtlinien. Ideal für junge Autofahrer, empfohlen auch für Fahrer mit Fahrpraxis.

Beim Basistraining lernt Ihr Gefahrensituationen zu erkennen, zu vermeiden und das Auto zu beherrschen. Weil es im Ernstfall auf jeden Meter ankommt. Das lernt man am Besten gleich in der Praxis.

Der zusätzliche Vorteil: Förderung durch die Berufsgenossenschaften möglich! Rabatt bei vielen Fahrzeugversicherern.

Preis: 75,- € inkl. MwSt.

Bei herrlichem Frühlingswetter waren am Samstag, 4.4.2009 über 50 Teilnehmer zum Salzburgring angereist. Davon waren die meisten – wie bei einer Veranstaltung in Kooperation mit Porsche-Zentrum und Porsche-Club zu erwarten – mit einem Sportwagen des Stuttgarter Herstellers eingetroffen. Aber auch andere Marken waren vertreten, vom Renault Twingo über Audi A3, diverse BMW´s bis hin zur Youngtimer-Corvette und zum Ferrari 430. Das Schöne ist, dass das Training für alle Autos geeignet ist. Zur Überraschung aller lag am Ring noch jede Menge Schnee, auch die Auslaufzonen waren noch tief verschneit. Einige Tage zuvor musste noch ein Trainingstag wegen Neuschnee abgesagt werden!

Fotos vom Profi-Fotografen Georg Gerleigner gibt es übrigens demnächst auf der Internetseite www.schoslfoto.de. Hier kann jeder auswählen und bestellen. Einfach nur die Startnummer und die Nummer der Fotos angeben. Fotos werden dann als Datei oder als Printabzug verschickt.

Nach einer kurzen organisatorischen Einweisung und einigen Informationen zur Fahrphysik ging es dann auch schon auf die Piste: 8 Instruktoren kümmerten sich um die Teilnehmer und gaben Tipps zum richtigen Bremsen und Ausweichen, zur Fahrzeugbeherrschung und zum Slalomfahren. Parallel lernten die Piloten dann in 2 Sektionen den Ring kennen, mit markierten Einlenk- Scheitel- und Auslenkpunkten am Fahrbahnrand. Nach der Mittagspause wurde es dann ernst: Nach einigen Einführungsrunden hinter dem Instruktorauto konnte jeder nach Herzenslust Gas geben und den Grenzbereich seines Autos „erfahren“. Was dann auch bei ein paar Teilnehmern dazu führte, dass die Auslaufzonen vor allem im Bereich der Fahrerlager-Schikane in Anspruch genommen werden mussten. Einen Porsche musste dann auch der Schlepper befreien, er kam jedoch bis auf eine abgerissene Spoilerlippe unbeschadet wieder aus dem weichen Kies- bzw Schneebett. Durch den wachsamen Streckensicherungsdienst konnte die Sicherheit jederzeit gewährleistet werden – vielen Dank an die Posten für die gute Arbeit! Nach einer Neuordnung der Gruppen konnte das Training so effektiv abgewickelt werden, dass jeder sogar noch einen „Extraturn“ fahren konnte. Entsprechend geschafft waren die Teilnehmer dann auch zum Abschluss, aber auch begeistert vom Training selbst…

Der Porsche Club Niederbayern veranstaltete im Rahmen des Fahrertrainings eine interne Slalommeisterschaft – hier die Ergebnisse: Zeitwertung

Fahrertraining am 4. April 2009 auf dem Salzburgring

Ideallinie, Bremspunkt, Einlenk- und Auslenkpunkt:
Wie muss ich eine Kurve anfahren, damit ich auch am Ende noch auf der sicheren Seite liege?

Die Antwort auf diese und andere Fragen gibt es beim Training auf dem Salzburgring. Und vom Unfallexperten gibt es dazu Tipps und Informationen zu Technik und Fahrphysik.

Auch als VIP-Training für Mitarbeiter oder Kunden geeignet.
Wir machen gerne ein individuelles Angebot für ein Gruppentraining

mehr zum Fahrertraining auf dem Salzburgring